UAB ,,Vlantana‘‘ – viena inovatyviausių logistikos kompanijų, teigia, jog pandemijos įkarštyje ši įmonė tapo ta jungtimi, kuri užtikrino būtiniausių prekių judėjimą net ir pandemijos metu. ,,Kai viskas aplink stojo, mūsų transportas judėjo. Buvome priversti prisitaikyti prie besikeičiančių gyvenimo ir verslo sąlygų, ieškoti alternatyvų. Be abejo, daug papildomų neplanuotų kaštų pareikalavo COVID-19 pandemijos rizikų suvaldymas. Apsaugos priemonės, didžiuliai kiekiai atliekamų testų, darbuotojų saugumo užtikrinimas buvo tikras iššūkis, laimei sugebėjome greitai persiorientuoti“, – atvirauja UAB „Vlantana“ generalinis direktorius Tomas Stonys.
Nuo pirmojo ,,kamazo‘‘
Verslas, prasidėjęs 1991 metais nuo pirmojo ,,Kamazo‘‘, pamažu augo. UAB ,,Vlantana“ įkūrėjas Vladas Stončius, anuomet nusipirkęs pirmąjį sunkvežimį Vokietijoje kartu su broliu jį parsivarė į Lietuvą. Tuomet įkurta V.Stončiaus individuali įmonė. Pats savininkas sėdo prie vilkiko vairo ir pradėjo pervežimo veiklą, kurioje pats dirbo penkerius metus. Nuo 1996 m. transporto veikla tapo licencijuojama ir individuali įmonė jau negalėjo toliau dirbti, todėl buvo įregistruota UAB „Vlantana“. V. Stončius prisijungti prie veiklos pakvietė ir brolius, iš kurių šiandien įmonėje darbuojasi trys. Dabar UAB ,,Vlantana“ yra didžiausias darbdavys Vakarų Lietuvoje, kompanijoje dirba daugiau nei 2550 darbuotojų. Didžiausias turtas yra savo srities ekspertai, specialistai, kurių dėka kasdien vystomas verslas. Tai įgalina suteikti kokybiškas, unikalias paslaugas klientui. Bendrovė siekia ugdyti lyderius, vedančius savo komandas, edukuoti visus darbuotojus – tam daug dėmesio skiria įkurtas Mokymų ir kompetencijų centras. Svarbus įmonės veiklos aspektas – jaunų talentų pritraukimas, palaikomi ryšiai su aukštojo mokslo įstaigomis. Itin daug dėmesio skiriama inovacijoms, naujovių diegimui įmonėje. ,,Siekiame būti žingsniu priekyje pristatydami mūsų sukurtas inovacijas, daug dėmesio skiriame tvariems sprendimams įgyvendinti“, – tikino UAB ,,Vlantana“ generalinis direktorius.
Sėkmę lėmė išmokta pamoka
,,Augant įmonei ir iššūkiai tampa didesni, krizės paliečia didesne apimtimi. Bene labiausiai smogė 1999-ųjų krizė, kuomet net keliems mėnesiams visiškai sustojo įmonės veikla. Pasibaigus krizei krovinių gabenimo rinkos kainos iš Vakarų Europos į Rusiją krito per pusę, tačiau buvo ieškoma naujų klientų. Kitą 2007-2009 m. krizę „Vlantana“ pasitiko sutvirtėjusi, užsiauginusi raumenis, buvo pradėti statyti centrinės būstinės greta autostrados statiniai, įmonė sparčiai augo, plėtėsi veiklos apimtys. Vėliau, kai Rusija pradėjo taikyti sankcijas europiniams produktams, kompanija patyrė dar vieną sukrėtimą, na o naujausiu išbandymu įmonei tapo korona viruso pandemija“, – apie patirtus sunkumus savo pastebėjimais dalinosi T. Stonys. Anot pašnekovo, visi šie išbandymai leido išmokti neįkainojamą pamoką – atsirado suvokimas, jog norint sėkmingai veikti ir išlikti versle – negalima orientuotis į vieną rinką. Dabar pajamų augimas planuojamas tik iš Logistikos centro plėtros – pastatytas naujas sandėlis padidino sandėliavimo plotą beveik 2,5 karto. Dabar sandėliavimo plotas siekia 55 000 m2. Grupės įmonės yra sukaupusios tarptautinių krovinių vežimo bei logistikos patirtį, teikia 3 PL paslaugas, todėl gali klientams pasiūlyti kompleksines sandėliavimo, transportavimo bei pristatymo paslaugas. Greta veikiančių sandėlių, kurie užima 23 tūkst. m2 pastatytas naujas sandėlis, kurio plotas siekia 32 tūkst. kv. metrų (bendras valdomų sandėlių plotas – 55 tūkst. kv. m). Abiejuose sandėliuose yra 91 pakrovimo rampa. 20 mln. eurų investicijų pareikalavęs projektas padėjo sukurti vieną didžiausių logistikos centrų Vakarų Lietuvoje. ,,Paslaugų spektras su naujuoju sandėliu ženkliai išsiplėtė savo mastais – vien tik sandėliavimo nuomos plotą mes padidinome pustrečio karto. Naujas modernus sandėlis teiks visas 3PL paslaugas: nuo pačių įvairiausių krovos darbų, matavimo, svėrimo, žymėjimo banderolėmis iki priimamo krovinio kokybės tikrinimo bei muitinės paslaugų, tačiau naujame sandėlyje kiekybiškai tokių paslaugų galėsime teikti ženkliai daugiau, didės efektyvumas. Apskritai, teiksime visas klientui reikalingas logistikos paslaugas – pritaikysime stelažų lentynų aukštį pagal kliento poreikį, užtikrinsime prekių ir jų likučių sekimą, sutvarkysime dokumentus, atliksime muitinės tarpininkų paslaugas. Naujame logistikos centre bus sukurta per 60 naujų darbo vietų“, – apie įmonės plėtrą kalbėjo T. Stonys.
Darbą lengvina technologijos
,,Prasidėjus pandemijai iš naujo įvertinome prioritetus daugiau dėmesio skirdami įmonės tvarumui ir darbo vietų išsaugojimui, tad praėjusių metų pajamos tikrai ne tokios, kokias planavome 2019 metų pabaigoje. 2020 m. pajamos mažėjo, išsikėlėme naują tikslą – likti 2019 m. lygmenyje. Šiemet galimas pajamų mažėjimas dėl įvairių Valstybės institucijų ribojimų, Mobilumo paketo įvedimo ir neaiškumo COVID-19 pandemijos laikotarpiu. Dabar įmonės pajamos yra kiek daug nei 192 mln. Eur ir dirba 2278 darbuotojai. Išbandymų ir iššūkių tokiame dinamiškame versle niekuomet netrūksta. Procesus suvaldyti padeda patyrę specialistai, jų patirtis, komandų susidirbimas ir verslo specifikos išmanymas, kasdienį darbą lengvina skaitmenizacijos diegimas visuose procesuose, – atvirauja T. Stonys. Bendrovės pervežimų geografija – itin plati. Transporto paslaugos pervežant krovinius teikiamos visoje Europoje, Rusijoje ir Vidurinėje Azijoje: Maršrutai driekiasi nuo Skandinavijos šiaurėje iki Ispanijos pietuose ir nuo Maroko vakaruose iki Vladivostoko rytuose.
Diegiamos inovacijos
Inovacijos – UAB „Vlantana“ strateginė kryptis, todėl itin daug dėmesio skiriama naujovėms, jų diegimui organizacijoje. Siekiant užtikrinti saugų transportavimo procesą naudojama telematika, skaitmenizuojami transporto priemonių techniniai duomenys, vairuotojų užduočių valdymas vyksta naudojantis profesionalia transporto valdymo sistema. Sandėlių veiklos ir darbo procesų valdymas taip pat neįsivaizduojamas be skaitmenizuoto procesų valdymo programų integracijos. Šiuo metu verslo procesų valdymas perkeliamas į profesionalią pasaulinio lygio Verslo valdymo sistemą (ERP), pradedamas infrastruktūros, kiemo valdymo procesų skaitmeninimas. Sandėlių, transporto valdymo, užsakymų įvedimo sistemos padeda darbuotojams priimti racionalius sprendimus, tinkamai atlikti analizę ir planavimą. Procesams optimizuoti ir darbuotojų veiklai palengvinti naudojamasi dirbtinio intelekto pagalba. UAB ,,Vlantana“ sukurta ir užpatentuota e-spyna, kurios sumanytojas ir išradėjas – Vladas Stončius, valdybos pirmininkas ir akcininkas. 2017 m., svarstant įvairias idėjas, kaip geriau ir efektyviau apsaugot krovinius, kilo mintis sukurti e-spyną. Buvo suprojektuotas naujas spynos modelis, kuris po kelių tobulinimų buvo pagamintas ir pritaikytas nuosavo parko puspriekabėms. Šio įrenginio privalumas, kad ji atrakinama tik atsakingo asmens (vadybininko) įsitikinus, kad krovinys saugiai pristatytas ir yra suplanuotoje vietoje. Šias e-spynas įmonė montuoja visoms savo parko šaldytuvinėms ir tentinėms puspriekabėms. Šią spyną įmonė tobulina ir ateityje tai darys atsižvelgiant į nuolat atsinaujinančias technologijas ir galimybes. Norint užtikrinti kokybišką, atsakingą ir spartų darbą investuojama į naujausią techniką (ekologišku kuru varomi vilkikai), inovatyvius sprendimus (e-spyna), pritaikoma procesų skaitmenizacija (Verslo valdymo sistema-ERP), pasitelkiama dirbtinio intelekto pagalba. Modernios priešgaisrinės ir apsaugos sistemos visą parą užtikrins sandėliuojamų krovinių saugumą. Aplinką tausojančių sunkiasvorių automobilių skaičius įmonėje šiais metais turėtų augti tris kartus. Įmonės teritorijoje greta Klaipėdos, ties pagrindine šalies automagistrale A1, planuojame įrengti LNG ir CNG dujų pripildymo stotį. Šiuo metu šalia veikiančios mūsų degalinės yra numatyta konkreti vieta, parengtas projektas. Šiuo metu saulės baterijų energija šildomos administracijos patalpos, sandėlių vėsinimo sistemos energijos perteklius naudojamas vandeniui pašildyti. Siekiant sumažinti elektros energijos išteklius visi šviestuvai tiek patalpose, tiek lauke keičiami LED lempomis. Taip pat artimiausiuose planuose – saulės elektrinė ant sandėlių stogų įrengimas siekiant gauti 100% atsinaujinančią energiją.
Ruošiami vairuotojai lieka dirbti
Siekiant spręsti vairuotojų trūkumo problemą įmonėje 2012 m. duris atvėrė Vairuotojų mokymo centras (VMC), kur per metus apmokoma apie 1500 vairuotojų. Dalis jų mokosi pradėdami nuo vairavimo pagrindų, kitiems tereikia atnaujinti kvalifikaciją. Nuo pat įkūrimo suskaičiuojame kone 10 tūkstančių profesionalų, kurie mokėsi vairuoti arba tobulino savo gebėjimus VMC (organizuojami C, CE ir C+CE kursai, taip pat rengiami „95 kodo“ mokymai). Didžioji dalis, apie 95% vairuotojų, lieka dirbti įmonėje, tad neabejotinai šis centras sprendžia vairuotojų poreikį.
Išsaugotos visos darbo vietos
Anot pašnekovo, prasidėjus pandemijai kai kurie klientai mažino savo veiklos apimtis ar stabdė veiklą, tad poveikį neabejotinai pajuto ir UAB „Vlantana“. ,,Prasidėjus karantinui buvome priversti greitai persiorientuoti, perdėlioti prioritetus ir priimti sprendimus, siekiant ne tik pelno, bet galvojant, kaip išlaikyti visas darbo vietas, užtikrinti tiekimo grandines. Užsidarius valstybių sienoms teko taikytis prie esamos situacijos, reikėjo pasirūpinti saugių darbo vietų užtikrinimu. Pandemijos iššūkius pavyko suvaldyti pakankamai gerai: išskirstėme darbuotojus po tam tikras uždaras erdves, kur vienos tarnybos darbuotojai nepatekdavo į vieni kitų erdvę. Visi vairuotojai buvo testuojami, tik po to priimami dirbti, vilkikai po reiso dezinfekuojami. Dėl pandemijos poveikio nebuvo atleistas nė vienas darbuotojas, išsaugotos visos darbo vietos. Nepaisant sukrėtimų, tapome ta jungtimi, kuri užtikrino būtiniausių prekių judėjimą net ir pandemijos metu. Kai viskas aplink stojo, mūsų transportas judėjo:“, – dėstė verslo specifiką logistikos įmonės vadovas. Anot jo, tai yra socialine atsakomybe ir šeimos vertybėmis grįstas verslas, kuriam svarbu – atkaklumas, ryžtas veikti, pagarba sau, šeimai, kolegoms, visuomenei.
