Dar prieš tris savaites V. Žala galvojo, kad gali tekti praleisti artėjantį Dakaro ralį, o šiandien jau aktyviai baigia derybas dėl automobilio, su kuriuo startuos svarbiausiame pasaulio ralio maratone.
„Iš rėmėjų pusės jaučiame ne tik finansinį, rinkodarinį, bet ir labai didelį moralinį palaikymą“, – „Vakarų ekspresui“ sakė V. Žala.
Lenktynininkas džiaugiasi, kad būtent uostamiestyje rado tvirtus partnerius savo projektui. Komanda tęsia bendradarbiavimą ir su kita uostamiesčio įmone RNDV.
„Arčiau Dakaro nebūtume, tačiau Klaipėdoje esu dažnas svečias“, – į klausimą, ar neplanuoja komandos visiškai perkelti į Klaipėdą, atsako V. Žala.
Jis teigia, kad per artimiausias kelias savaites turi būti baigtos derybos dėl automobilio įsigijimo.
Lapkričio pabaigoje automobilis jau turėtų iškeliauti į Saudo Arabiją, kur kitų metų sausio 5-19 dienomis vys Dakaro ralis.
Pasiruošimo sunkumai
Praėjęs Dakaras V. Žalai buvo vienas sudėtingiausių karjeroje – teko patirti daugybę techninių iššūkių, o po finišo komanda neteko didelės dalies finansavimo.
V. Žala pasakojo, kad pastarieji aštuoni mėnesiai priminė tuos sunkumus, su kuriais teko susidurti per pirmuosius startus su legendine „Bitute“.
Tačiau dabar komanda jau drąsiai skelbia, kad artėjančiame Dakaro ralyje jie startuos – Vaidoto Žalos pagrindiniu komandos partneriu tapo viena iš didžiausių logistikos įmonių šalyje „Arijus“.
„Tai turbūt svarbiausia šių metų komandos naujiena. Esu labai dėkingas, kad “Arijus„ suteikė mums antrą šansą ir nuleido kopėčias į gilią duobę. Dar prieš tris savaites pradėjau taikytis su mintimi, kad šį Dakarą reikės praleisti. Tačiau labai greitai viskas pasikeitė ir mums buvo įjungta šviesa tunelio gale. Dabar jau galime patvirtinti, kad 2024 metų Dakare mes tikrai startuosime“, – džiugias naujienas pranešė V. Žala.
Kalbėdamas apie pagrindiniu komandos partneriu tapusią įmonę sportininkas minėjo, jog įkvėpimo suteikė ne tik nauja partnerystė, tačiau ir „Arijaus“ istorija, kurioje puikuojasi „Lietuvos metų gaminio“ aukso medalis, „Metų eksportuotojo“ titulas ir daug kitų svarių įvertinimų.
Taip pat įmonė yra krovinių gabenimo konteineriais pradininkė šalyje, savo istoriją skaičiuojanti nuo 1992 metų, pirmoji sukūrusi trumpųjų nuotolių laivybos liniją, šaudyklinio konteinerinio traukinio koncepciją ir kitas logistikos inovacijas.
Tai pirmoji transporto kompanija Lietuvoje, kuriai šiemet suteiktas socialiai atsakingos įmonės sertifikatas.
„Ši partnerystė yra tarsi priminimas mums, kad negalime nuleisti rankų – turime irgi galų gale Dakaro finiše prasibrauti tarp lyderių“, – kalbėjo Dakaro ralio trasose jau puikiai žinomas lenktynininkas.
„Arijaus“ generalinis direktorius Arijus Ramonas sakė, kad didžiuojasi galėdami prisidėti prie komandos starto Dakaro ralyje: „Žavimės Vaidoto sportiniu atkaklumu, tikime jo profesionalumu – tai vertybės, kurios svarbios ir mūsų versle. Norime, kad Lietuvos vardas būtų ir toliau garsinamas pasaulyje.
Žinoma, esame tarptautinė įmonė su klientais visame pasaulyje, todėl Dakaras mums taip pat yra galimybė pranešti ir apie “Arijaus„ veiklą partneriams užsienyje.“
Apie techniką
Nežinomasis prieš Dakarą liko automobilis, su kuriuo Vaidotas stos prie starto linijos.
Sportininkas sako, kad šie sprendimai dar iki galo nepriimti, vyksta derybos: „Po Dakaro mums nepavyko surasti sutarimo su “Prodrive”, todėl jau nuo vasario mėnesio pradėjome ieškoti alternatyvių sprendimų. Tačiau iki pat rugsėjo vidurio dar neturėjau suformuoto biudžeto pagrindo, todėl galutinės derybos vyksta labai vėlai.
Tai yra ir privalumas, ir trūkumas. Viena vertus, tai gali reikšti naudingą „paskutinės minutės“ derybinę poziciją, kita vertus, mus itin spaudžia laikas, nes jau lapkričio gale technika turi būti atiduoda organizatoriams į keltą Barselonoje.”
Tiesa, nors automobilio raktelių rankose V. Žala dar nelaiko, kalbėdamas apie sportinę formą sako, kad viso sezono metu pavyko ją palaikyti. Lenktynininkas startavo trijuose Lietuvos ralio čempionato etapuose ir visuose lipo ant aukščiausios nugalėtojų pakylos.
Taip pat pavyko iškovoti trečiąją vietą Ispanijoje vykusiose pasaulio taurės „Baja Aragon“ lenktynėse, kur po 500 sportinių kilometrų, įveiktų T1+ klasės automobiliu, lietuvis į priekį praleido tik Dakaro nugalėtoją N. Al Attiyah ir L. Moraes.
